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廣東將成遊艇產業龍頭

廣州南沙灣國際遊艇博覽會現場。梁文祥 攝南方日報記者 彭國華遊艇經濟一向被譽為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。記者昨日從廣東南方海岸科技服務有限公司與保利侯爵(上海)遊艇有限公司舉辦的高端遊艇代理簽約儀式上獲悉,未來5至10年,中國遊艇產業規模將達到500億至1000億元,“而廣東或將成為國內遊艇產業第一大省”。趨勢沿海發達地區進入“遊艇經濟時代”據廣東海格·南方海岸董事長楊海洲介紹,根據歐美國傢的發展模式,當人均GDP達到3000美元時,遊艇經濟就開始萌芽;當人均GDP超過5000美元時,遊艇經濟進入快速發展階段。目前,我國人均GDP已經達到3000美元,像長三角、珠三角、環渤海等地區更是已經達到或超過瞭8000美元,經濟水平足以支撐遊艇產業的快速發展。可以說中國已進入“遊艇經濟時代”,即將迎來行業發展的黃金時期。楊海洲告訴記者,在歐美等發達國傢或地區,遊艇休閑已是當地人親近海岸、享受生活的重要方式。而中國的富人階層並不缺乏購買力,他們需要的是能讓自己把遊艇順暢地開到優質水域的環境,並且把航行當作享受的心境,而這個時代正在到來。而在保利侯爵遊艇中國有限公司負責人馬克德看來,中國的遊艇業正可謂“潛力巨大”。隨著中國社會經濟的高速發展以及遊艇行業等因素的帶動,人們對遊艇的認識逐步加深,遊艇消費階層正在逐漸形成。預計未來5至10年,中國遊艇購買群體除遊艇俱樂部、房地產商和濱水企業外,更多的則是來自中產階級以上的個人購買,而目前這一基礎群體在中國是50萬人,如果按保守10萬艘遊艇的采購量估計,那將會是500億至1000億元的市場。中國郵輪遊艇產業協會發佈的年度報告同樣認同這一觀點。報告預計到2020年,中國遊艇數量將從2012年的3000艘增加至10萬艘,遊艇交易額將達500億元以上。馬克德表示,盡管目前北美洲和歐洲是當今世界最主要的兩大遊艇市場,而美國是世界上遊艇業最發達的國傢,是世界上第一遊艇消費大國,但中國遊艇具有相當大的發展空間,“預計不久後將成為世界第二遊艇消費大國”。預測廣東或成遊艇產業第一大省由於強大的內需市場,珠三角、長三角、環渤海城市群紛紛將遊艇業作為重要產業列入發展日程。上海、廣州、深圳等20多個城市每年都會舉辦各類展會。據不完全統計,目前中國的遊艇俱樂部已建成28傢,在建26傢,完成規劃的有45傢。而廣東也已經將遊艇作為重要的一項產業進行規劃發展,去年7月發佈的《廣東省濱海旅遊發展規劃(2011-2020年)》提出,廣東要打造以廣州、深圳、珠海為核心,汕頭、湛江、中山、東莞、江門、陽江、茂名、惠州、汕尾等遊艇俱樂部群為支撐的濱海遊艇旅遊黃金海岸帶。廣州、深圳、珠海等12個沿海地級以上市重點發展遊艇俱樂部,建成廣州南沙、生物島、珠海平沙和深圳大鵬灣4個遊艇基地。在產業發展方面,以珠海為例,珠海成為中國內地較早發展遊艇產業的城市已有20餘年時間,至今已形成以平沙遊艇與休閑旅遊區為重心的遊艇產業佈局,目前全市共有遊艇生產廠傢21傢,在建或規劃建設的遊艇會8傢,已建成的遊艇會2傢,全市已擁車貸利息計算表信貸年息有30艘高檔遊艇、遊船,初步形成瞭規模優勢。廣東省遊艇行業協會常務副會長蔡力認為,目前,珠海已是名副其實的遊艇生產中心,江門更是老牌的遊艇生產基地,而中山的遊艇產業也開始漸漸發力。“從短時間內來說,廣東成為全國首屈一指的遊艇生產基地的可能性是毋庸置疑的。”蔡力同時表示,除瞭生產環節還應該有消費市場,“隻有在生產基地周邊形成遊艇消費圈,才能建立起相應的維修、研發、管理、娛樂等產業鏈條。”從而利於整個遊艇行業的發展。馬克德表示,廣東遊艇產業發達,此外,由於珠三角地區聚集瞭許多中產以上人銀行汽車貸款部文山區法拍撤回群,加上廣東海岸線十分長,有利於形成遊艇消費氛圍,預計廣東或將成為中國“遊艇產業第一大省”。觀察遊艇消費漸入“尋常百姓傢”在三十年前,轎車尚被國人視作一項“奢侈品消費”,如今已經進入尋常百姓傢。如今,遊艇或沿著當年轎車的發展路線而“搶灘登陸”。廣東海格·南方海岸總經理楊煒嵐向記者介紹,遊艇是一個海上娛樂平臺,是通向海洋休閑生活的載體,船東可以在遊艇上開展各式各樣的休閑活動,也可以遠航至島嶼。此外,遊艇開始成為船東和賓客之間一個絕佳的“社交平臺”。在遊艇價格方面,據馬克德介紹,目前遊艇市場價格也分三六九等,適合不同的群體消費。楊煒嵐告訴記者,廣東省對遊艇業的發展十分重視,今年年初出臺瞭最新的《廣東省遊艇管理試行辦法》,把遊艇行業的經營及市場進行瞭規范化管理;同時,相關部門也在積極創造有利的政策環境,並減少審批環節、簡化審批程序,從而推動遊艇業的發展。楊煒嵐笑著告訴記者,“在程序上而言,現在考一個船員駕照要比考汽車駕照容易多瞭”,這從根本上解決瞭駕駛問題。但成為船主後可能牽涉到碼頭選擇、航線選擇以及遊艇的管理維護等問題。由於遊艇是屬於高檔休閑船隻,因此建議要停放在配套設施完備的專業遊艇碼頭。此外,關於航線,需要船長根據海況條件提前制定航行計劃,並與目的地碼頭提前溝通。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-14/160587525.html
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