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南美》聖保羅單車道惹議 房屋信用貸款融資貸款全省皆可處理信用貸款貸款

工商時報【陳怡均】

巴西聖保羅市長致力打造自行車道,希望減少空汙、舒解交通壅塞,儘管立意良好,但人民卻不買帳,反而惹來批評聲浪。

■If Sao Paulo's highly unpopular mayor were the boss of San Francisco, Berlin or some other forward-looking metropolis, he might be regarded as an urban visionary.

聖保羅市長哈達德(Fernando Haddad)因大力推行單車通勤,搞得人氣下滑,大多數開車族怨聲載道,雖仍有部分市民支持此政策,但使用率仍偏低。

不過,若換作在舊金山、柏林或其他先進國家都會區,哈達德可能反被讚揚是位具有眼光的領導人。

哈達德自2013年走馬上任以來,就致力推動極具爭議的回收措施,支持安置該城市急速增長的毒癮遊民。但他最激進的政策,就是試圖將聖保羅打造成以單車和公車友善的城市。

自行車道是哈達德上任以來最積極的政策,預料也是明年他競選連任時,對手最可能拿來大加韃伐的議題。

聖保羅人口高達1,200萬人,是巴西最大城之一,長久以來受到交通壅塞所苦。

開車族、店家哀聲載道辦個人信貸條件

近幾個月,哈達德的市政團隊已重新規畫道路空間,設立自行車道和公車專用道。哈達德時常被拍到穿西裝、頭戴安全帽騎單車的照片。這樣的作法為他贏得一些民眾的高度評價,卻也惹怒許多開車族,他們批評市長作法既蠻橫又霸道。

聖保羅大約250英里的自行車道,其中一條穿越該城市主要道路「聖保羅人大道」(Avenida Paulista),預計在今年底完工,造價8,000萬巴西里拉(約2,000萬美元)。市長宣稱,此計畫將帶動當地經濟,減少空汙,提升人民生活品質。

這位52歲的市長嘗試在周日封閉聖保羅人大道,僅供行人、自行車通行,然而此舉卻令附近居民及商家相當不滿。

此外,由於聖保羅市容缺少綠地,他還考慮拆除聖保羅稱為大蚯蚓(Big Worm)的高架道路Minhocao,打算模仿曼哈頓的高架公園(Hign Line Park),將此綿延數里的高架橋改建成為公園綠地,但民調顯示,大多數市民並不支持此計畫。

犯罪率高 錢未花在刀口上

部分人士批評哈達德並未充份廣納民意。當地報紙《O Estado de S. Paulo》的社論抨擊哈達德的行政團隊「魯莽」並且「蠱惑人心」。另有人質疑,目前聖保羅面臨犯罪率上升、公家學校和醫院經營困難的情況,應該先將錢花在刀口上。

哈達德則表示,他希望讓自行車成為主要交通運輸工具,希望聖保羅不但更有人味,同時更加舒適。

儘管在聖保羅面臨阻力,但哈達德的願景卻贏得外國交通專家的稱許。曾於2007年到2013年任紐約市交通局長的薩迪克漢(Janette Sadik-Khan),即讚賞哈達德為聖保羅的永續發展打下基礎。薩迪克漢曾在紐約市大力推動自行車道以及公共自行車方案。

薩迪克漢認為,改變現狀一定會面臨反彈,她說:「哈達德市長聽到民眾抱怨連連,實在不意外」。支持自行車計畫的人士則表示,哈達德的對手只是想要繼續享有開車的特權,反對讓公共空間大眾化。

根據民調機構Datafolha在去年調查,聖保羅人民一面倒地支持自行車道和公車車道,支持度各達80%、91%。但有趣的是,目前僅有4%的受訪者表示他們每天使用自行車,該市的中產階級仍以汽車為主要交通工具。



新聞來源https://tw.news負債比率公式信貸年息基隆機車借款信貸年息整合負債資訊網信貸年息軍公教房屋貸款利率信貸年息花蓮融資貸款信貸年息基隆房貸利率比較信貸年息苗栗創業貸款信貸年息花蓮借錢救急信貸年息軍公教貸款率利最低銀行.yahoo.com/南美-聖保羅單車道惹議-215005008--finance.html


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