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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

當地時間2014年3月8日,馬來西亞失蹤航班飛行示意圖公佈。馬來西亞交通部代部長希山慕丁通報,失聯客機失蹤地點為北緯06°5515,東經103°3443。馬來西亞海軍、空軍已出動在此區域展開搜索。法制晚報訊(記者 王思思 平影影 仝璇 易朵) 馬航MH370航班失聯事件發生已經3天,搜救和調查同步展開,至今仍杳無音信。許多疑問讓關心的人們難眠難休。《法制晚報》記者上午采訪瞭民航、飛行、海洋、通信等業內人士,他們一一解讀。今天上午,《法制晚報》記者采訪遠洋集團一名具有多年從業經驗的船長。船長何先生在電話中告訴記者,從目前劃定的疑似區域來看,該區域屬於馬來西亞、越南和泰國共管的海域,油田比較多,漁船比較少,商船都會繞著這片區域走,假如失聯飛機是墜落在此區域,第一時泰山房屋增貸間被發現的可能性就比較小。空中解體搜救如果是空中解體的話,散落的面積會非常大,現在各國的船相繼抵達,如果一起搜尋的話,應該是並排前進的方式,速度不會太快,以平均速度10-12節計算,50海裡(約100平方公裡)需要四五個小時搜完,而現在報道的消息中,疑似海域遠大於這個面積。比如直升機在空中發現有類似於“舷窗”這樣的物體後,搜救指揮中心會調派最近的搜救船過去,打撈上船之後,如果船上沒有相關的專傢或設備進行檢驗,需要送上岸進行檢驗或其他方式的確認,這個也需要比較長的時間。人員去向據中新網消息,國傢海洋環境預報中心上午發佈預測,未來72小時,失聯海域附近海水溫度約為26℃—28℃,適合人體生存並保存體力。失聯海域附近海流以偏西-西南方向為主,預計落水人員及救生筏的漂移方向偏西南。手機為何能接通事件 失聯客機乘客手機被撥通昨天,乘客傢屬邊先生說其撥通瞭哥哥的電話,電話長響瞭三聲後斷掉。其哥哥在新加坡工作,用的是新加坡的號碼,此次正是乘坐馬航370航班回國。邊先生說,電話打通後,他立刻告訴現場馬航工作人員,隨後又撥打瞭兩次該電話,電話同樣顯示接通信號,但鈴聲長響三聲後,有語音提示撥打電話暫時無法接通。之後,中國警方來到現場,向邊先生瞭解其哥哥的電話信息,並要走瞭電話號碼。而在昨天下午,馬航相關負責人證實,馬航已撥打瞭該電話,該電話顯示響鈴,但一直無人接電話。馬航相關負責人表示,航班失聯後,馬航一直試圖撥打飛機上的機組人員電話,但都無法接通。馬航目前正與馬國政府聯系,以便盡快確認該電話的位置。專傢 手機或被設置過呼叫轉移原本關機的手機為何突然接通,但卻始終無法應答呢?法晚記者上午采訪瞭移動通訊業內人士,該人士認為,如果是電話響瞭,而且能打通,說明對方的電話是開機的,而且在信號覆蓋的范圍之內。但對於電話通瞭,響瞭三聲斷掉的情況,應該不是手機開啟瞭飛行模式,因為手機開啟飛行模式相當於關閉瞭SIM卡的信號接收裝置,如果此時打電話過去,出現的提示音應直接是“您所撥打的電話已關機”或“您所撥打的電話暫時無法接通”,並不會出現接通響三聲的情況。該電信人士指出,目前隻能猜測是因為該用戶所在的地方信號很弱,時有時無,電話可打通是有信號覆蓋,但信號微弱時,被終止。另外,北京郵電大學教授闞凱力在接受媒體采訪時表示,手機曾被設置過呼叫轉移,或被轉移到語音信箱,這種情況下撥打有可能會有所應答。連線 接通後掛斷或是信號不好法晚記者今天上午連線新加坡電信公司,工作人員表示,如果撥打對方電話是先響鈴聲而後掛斷的話,應該是信號不好,“如果電話是接通後人為掛斷的話,不會聽到連續的響鈴,而是會有一段空白,接著被掛斷。”騰訊 手機直接關機 QQ會在線邊先生還稱,他自己的手機上顯示其哥哥的手機QQ處於在線使用狀態。邊亮偉試著給哥哥發送信息,詢問哥哥在哪裡,但對方一直沒有回應。記者上午致電騰訊方面。對方表示,在用戶沒有進行正常“退出”操作,直接關閉手機的情況下,QQ會保持一段時間的在線狀態。騰訊方面表示,騰訊密切關註馬航失聯事件,高度關註搜救進展,將盡全力支持搜救工作。馬航失聯航班疑似海域大馬機票什麼價馬航普通機票 12號之後可購今天上午,在盈科中心b座12層的馬來西亞航空駐北京辦事處,記者以顧客身份咨詢明天去馬來西亞的機票。“這兩天的航班都要盡著安排傢屬,您最早可以買到12號的航班。” 工作人員建議記者購買13號的機票,“因為12號是6000多元的全價票,13號則有2000多元的折扣機票。”隨後記者詢問為何12號是全價票,因購買人員增多還是什麼原因?工作人員立馬顯得警惕起來,沒有回答記者,連說幾個“不知道。”隨後記者撥打瞭馬來西亞航空網站公示的客服電話,且在半小時內連續撥打瞭五次603-7843-3000均無人接聽。在機票訂購網站去哪兒網,記者看到主頁上方公示瞭一行馬來西亞航空的相關電話,其中北京的為010-65052681,記者撥打五遍無人接聽,接通後的錄音中留下瞭馬來西亞航空北京機場的電話64556955,記者撥打同樣無人接聽。記者通過去哪兒網瞭解到,北京至吉隆坡的馬來西亞航空的航班均有機票出售。其中,11日有一趟凌晨1:30起飛的航班,不同的代理公司票價不同,在2000多元到6000多元不等。12日有1:30和8:55起飛的兩趟航班,票價均在6000多元,13日則有2000多元的票價。代碼共享是什麼航班代碼共享如何實現?昨日有消息稱,馬航公佈的乘客名單中有兩人冒用意大利籍和奧地利籍居民的護照登機,兩護照曾在泰國遭竊。馬航稱MH370為中國南方航空(600029,股吧)代碼共享的航班。而這兩名冒用護照的乘客都是從南航售票渠道購票。代碼共享是一傢航空公司營銷而由另一傢航空公司運營的航班,即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司購買的機票,實際乘坐的是B航空公司航班,那麼A和B的航班號為代碼共享。民航人士介紹,對航空公司而言,代碼共享可以基於各自的航線網絡,飛往更多的地點。在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額,而且越過瞭某些相對封閉的航空市場的壁壘。對於旅客而言,則可以享受到更加便捷、豐富的服務,比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉機服務、優惠的環球票價,共享的休息廳以及常旅客計劃等等。正因為代碼共享優化瞭航空公司的資源,所以它於上世紀70年代在美國國內市場誕生後,短時間內便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。記者查閱資料顯示,自2007年11月27日始,馬來西亞航空與南航開展瞭自由銷售代碼共享合作。2008年,南航與馬航在原有合作基礎上,簽署瞭代碼共享合作協議,這是中馬兩國之間的首次代碼共享合作。文/記者 王思思 平影影 仝璇 易朵

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-10/162890844.html

油田多漁船少 如空中解體墜海 第一時間被發現的可能性小 船運專傢針對搜救進展稱—— 疑似殘骸 檢測需要時間

內容來自hexun新聞

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