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內容來自hexun新聞

民資 鬥氣中石油 天然氣價改陷入尷尬局面房屋貸款率利計算公式excel二胎年息

進入四季度用氣高峰,天然氣價格上漲引發的產業鏈矛盾進一步發酵。中石油長慶油田9月底宣佈對陜西非居民用戶門站天然氣價格作出調整,按照新制定的方案, 陜西的LNG工廠氣源價格上漲幅度超過瞭30%。然而,上述漲價方案遭到瞭陜西綠源天然氣有限公司等多傢LNG企業的共同抵制,並拒絕履行10月向中石油的氣價結算。隨後,陜西多傢LNG工廠被中石油長慶油田限供乃至停氣。《中國經營報(博客,微博)》記者瞭解到,目前陜西省發改委會同陜西省物價局已經出面和中石油進行斡旋。截至11月6日,中石油長慶油田和LNG企業仍然沒有達成最終協議。一傢LNG企業的負責人告訴記者,內陸LNG工廠的氣源70%以上來自中石油,由於沒有額外的氣源,被動接受中石油漲價或是最終不可避免的結果。“抗漲”前景不樂觀“我們想要明確的問題有兩點:第一,為什麼陜西的LNG增量氣價格執行的是國傢發改委規定的門站價格上限?第二,陜西作為氣源地並沒有多少管輸成本,但新價格為何要強制性包含0.4元/立方米的管輸費?”陜西一傢LNG工廠負責人在接受記者采訪時表示。此次漲價源自6月28日國傢發改委發佈《關於調整天然氣價格的通知》(發改價格[2013]1246號)。上述通知中,規定瞭陜西省存量氣的最高價格為1.6元/立方米,增量氣最高價格為2.48元/立方米。9月27日,中石油長慶油田銷售公司召開冬季天然氣供應會議,宣佈將陜西地區LNG原料氣門站價格進行調整,其中存量氣定為1.955元/立方米、增量氣定為2.48元/立方米。這已經是中石油在2012年11月以來進行的第三次漲價。“現在供氣緊張,中石油對天然氣價格進行上調無可厚非,但上調幅度之高完全超出瞭我們的預期。”前述LNG工廠負責人告訴記者。據卓創資訊提供的資料顯示,目前天然氣門站價格選擇上海為基準點的定價模式,主要定價線路是新疆至上海的天然氣基準價倒推模式,因而現在的陜西門站價格中包含0.4元/立方米的管輸費用。但陜西屬於氣源地,並沒有天然氣管輸或幾乎很少。據此,陜西LNG工廠認為,門站價格的定價方式並不合理。記者瞭解到,在10月份,中石油長慶油田在內蒙古地區召開瞭天然氣漲價會議,同樣也遭到當地LNG企業的抵制。“非居民用氣的最高門站價格都是國傢發改委統一制定的,其實陜西由於距離氣源近,即使執行最高門站價,其已經比北京、上海、江蘇、廣東等多數省份的氣價低瞭很多。”中石油長慶油田一位內部人士告訴記者,另外在存量氣上,雖然國傢規定的陜西最高價為1.6元/立方米,本次執行價格高出瞭0.355元/立方米,也是由於此前國傢氣價上調時陜西並沒有執行到位。這種被動調價讓壓力一下子傳導到瞭下遊LNG工廠。“漲價預計會吞噬掉20%的利潤。”陜西綠源林子洲LNG工廠一位內部人士告訴記者,如果以增量氣價格2.48元/立方米計算, 再加上其他成本,企業LNG成本價在4600元/噸左右,而目前出廠價在4800元/噸,企業的利潤並不多。而按照陜西綠源以及其他企業的訴求,合理的天然氣門站價格應該是存量氣在1.60元/立方米以內,增量氣在2元/立方米以內。陜西綠源天然氣(以下簡稱陜西綠源)有限公司是本次抵制中石油漲價的企業之一,其在陜西榆林子洲縣的LNG工廠是目前國內最大的單產項目之一,每天加工天然氣量為100萬立方米。抵制的後果是中石油長慶油田在10月中旬對陜西綠源等企業的用氣量進行瞭限供。陜西綠源由之前的每日100萬立方米下降為60萬立方米。隨後在10月底,中石油暫停對陜西綠源林子洲LNG工廠的供氣。對此,長慶油田相關人士給記者的解釋則非常簡單:進入用氣高峰,天然氣供應緊張。“當時情況是中石油長慶油田的管道在10月25日出現瞭破裂問題,但是在修好之後,中石油仍然對我們供氣停止瞭約一周的時間。”陜西綠源林子洲LNG工廠前述內部人士告訴記者。不過在記者11月6日的采訪中,陜西綠源辦公室負責人並不承認有“斷氣”一說,隻是稱公司利用天然氣管道破裂期間進行瞭停產檢修。“關於價格問題,我們正在積極應對,畢竟我們和中石油是一個利益共同體。”該辦公室負責人表示。目前陜西省發改委和陜西省物價局已經出面與中石油進行斡旋,大體的思路是希望中石油能夠將管輸費進行稍微的下降。“說實話,我們對最終的結果並沒有抱樂觀的預期。”陜北另一傢LNG工廠負責人告訴記者,目前企業氣源大都來自中石油。由於沒有額外的氣源,下遊企業並不具備任何的議價能力,被動接受中石油漲價或是最終不可避免的結果。否則企業隻能被迫停產,這並不是好事。價改困境就在這場“限氣”風波發生的同時,11月2日和3日,國傢發改委、國傢能源局在兩天之內,連發兩個通知預警2013年冬季可能出現的“氣荒”,目前各地實施的“煤改氣”項目須先落實氣源和價格。近期召開的2013年天然氣迎峰度冬供應協調會上,國傢發改委副主任連維良預計,2013年天然氣供需缺口達220億立方米。這高於卓創資訊、金銀島等行業機構此前預計的80億~100億立方米。金銀島天然氣行業分析師馬季在接受記者采訪時表示,隨著各地出臺治理“霧霾”政策,提出要加大煤改氣項目投資,各地實施的“煤改氣”將加劇氣荒。一面是“煤改氣”的市場需求,一面是天然氣缺口,中石油的強勢和陜西綠源們的被動,這場對峙凸顯現行天然氣定價機制的尷尬。目前我國城市天然氣價格包括出廠價、管輸價、城市管網價三部分,出廠價加管輸價形成門站價,出廠價和管輸價由國傢實行指導價,終端由地方政府定價。2006年起門站價實行“成本加權法”,這種取不同來源、運輸管線天然氣價格加權平均的定價方法在業內人士看來,是政府強制性的行政手段在確保生產企業——即中國石油(601857,股吧)、中國石化(600028,股吧)的合理利潤空間。隨著進口天然氣價格的攀升,價格倒掛嚴重。中石油10月29日發佈的財報顯示,今年前三季度,銷售進口氣虧損316.9億元。為瞭讓天然氣定價更市場化,眼下國傢發改委正在極力推進的以“市場凈回值”為核心的定價法。這一方法強調與進口液化氣和燃料油進行價格聯動,再倒算出天然氣上下遊價格。“但這一方法是把所有的市場風險都拋給瞭需求方,供應方等中間各個環節的利潤始終旱澇保收,甚至不排除坐地加價。”資深市場人士表示,此次中國石油與地方下遊企業“鬥氣門”事件的發生,側面佐證瞭“市場凈回值”定價也不是萬全之策。以此次爭議之一的管輸費用為例,第三季度天然氣與管道板塊實現經營利潤234.38億元,同比增長225.53億元。其中,銷售進口氣虧損316.9億元,也就意味著管道業務的收益至少超過500億元。廈門大學能源學者林伯強等人士表示,中石油違約也充分反映瞭現有天然氣價格改革的不徹底、不完善和不可行—— 中石油單方面漲價不斷,則下遊需求方就必須進行新的成本核算。若陜西綠源等公司不堪重負停產,其下遊客戶也將進入惡性循環,或最終導致主要由民營資本介入的LNG下遊產業崩盤。“進口氣源價格居高不下,中石油通過打壓陜西綠源等批發商環節,進而謀求直供,可能進一步強化壟斷地位。”前述分析人士稱,現有的價格機制缺乏對中石油對行業寡頭的有效約束,或意味類似的行業沖突將此起彼伏。目前中石油控制著國內85%左右的天然氣供應市場。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-09/159522913.html

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